前后桥-后桥-九跃车桥

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    2024-4-2

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什么是电驱后桥

大家都知道燃油车的三大件是发动机、变速箱和底盘(悬架),很多人对桥的概念并不明确,因为严格来讲,并不是所有乘用车都有车桥(驱动桥),更是只有配置较高的轿车和越野车才有驱动后桥。

通常的驱动后桥需要配备纵置传动轴,后桥本身由桥壳、主减速器、差速器、半轴和制动器等部件构成,主要承担传递扭矩驱动车轮、承载车重等功能。

电驱后桥顾名思义,就是由电来驱动的后桥,对于乘用车的承载式车身来说,整体式桥壳也不再被需要。





驱动桥

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。

动力总成纵置,从分动器输出的动力传导到前驱动桥

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。

断开式(独立悬挂)驱动桥,由主减速器和等速驱动轴构成

另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,货车后桥,纵向力和横向力,前后桥,以及制动力矩和反作用力。





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双转向桥工作原理简析1、双转向桥转向机构:双转向桥转向机构是在传统单桥转向机构的基础上,增加一个转向前桥(俗称二桥/二轴),三轮车后桥,二桥是通过过渡转向拉杆、二桥过渡摇臂及转向助力缸等零部件组成的传递机构实现转向的。(传统单桥转向机构构成如下图)2、双转向桥转向原理:司机转动方向盘,转向摇臂(也称摆臂)摆动,一方面带动一桥直拉杆、一桥转向节使得一桥转向车轮偏转;另一方面同时通过两个前桥之间的转向拉杆带动二桥摇臂摆动,再经过二桥拉杆、二桥转向节使得二桥车轮同时发生偏转,改变车辆行驶方向。 次数用完api key 超过次数---


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