凯马后车桥-车桥-九跃前桥

车桥总成的设计需要考虑以下两点：一是车桥轴的强度计算，根据小型混凝土泵总，按简支梁计算车桥轴的强度，以确定车桥各部分的尺寸。二是轮胎总成的选型。工程轮胎根据承载和拖行速度进行选型。小型混凝土泵一般根据gb/t2980-2009<工程机械轮胎规格、尺寸、气压与负荷>进行选型。

威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售，---产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有05吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。

油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹刹车粗暴、反应迅速、力度大（气压高，车桥，可以达到8个---压）。

因为这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，凯马后车桥，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，汽车车桥，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。