车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，后桥，它的两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心梁，这种车桥即为整体式；断开时车桥一般为铰链连接的结构，与独立悬架配用。根据车桥的功能，车桥又可分为转向桥，驱动桥，转向驱动桥和支持桥四种类型。 次数用完api key 超过次数---。
车桥的日常维护和保养
（1）车辆运行前检查车桥外部连接螺栓是否松动，车桥是否漏油，轮毂，减速器总成是否异响等。
（2）车桥强制保养： a：强制保养视使用工况的不同在车辆行驶3000—5000km之间进行。 b：保养内容包括：更换润滑油，齿轮油，检查前轴前束，调整制动间隙等，检查各紧固件等。
（3）车桥定期保养： a：定期保养是在保养后每运行10000km进行。 b：定期保养的内容有：更换润滑油，拧紧各紧固件，检查前束，检查制动摩擦片磨损程度，达到磨损---的应给予及时的更换并调整制动间隙，检查减速器总成，及主从动齿轮与被动齿轮的间隙是否过大，齿轮油是否超过了使用效能，如有类似的情况应及时调整间隙及更换油脂。
车桥
转向桥：由两个转向节和一根横梁（轴）组成。车轮安装在转向节上，前后桥，中间用轴承分隔开。
驱动桥：后桥主要由主减速器总成、桥壳总成、刹车器总成、轮毂制动鼓总成组成。
车轮及车桥的要求
1．轮胎磨损小——汽车行进过程是驾驶员不断地调整方向的过程，此时，会加剧轮胎的磨损，---的轮桥位置应能使轮胎磨损减至较小。
2．转向轻便——驾驶员可以用较小的劳动付出控制汽车转向。
3．自动回正作用——当转向轮偶遇外力作用发生偏转，或汽车转向行驶过程中转向轮发生偏转时，后桥，一旦施加在转向盘上的外力消失，转向轮应能立即自动回正到直线行驶的位置。
所有这些要求的满足均依赖车轮车桥正确的定位来---。汽车转向轮的空间位置由转向轮本身、转向节和前桥的相对安装关系来确定，这些关系反映到转向轮的几个定位参数上，它们包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束等。汽车的非转向桥的空间位置则由其装配来---，反映到后桥的定位参数上，即为推进角。
后桥：后桥就是跟后面两个车轮连接的，如果前桥不是驱动桥（也就是所谓的前轮驱动车），那么后桥一定是驱动桥。这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。四驱车会有差速器和驱动轴跟后桥连接。相比于前桥，后桥承载的力要小一些，所以后桥一般没有前桥体积大（特殊情况除外），毕竟前面需要承载发动机部分的很大。
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