凯马后桥-后桥-九跃车桥

车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心梁，这种车桥即为整体式；断开时车桥一般为铰链连接的结构，与独立悬架配用。根据车桥的功能，车桥又可分为转向桥，驱动桥，转向驱动桥和支持桥四种类型。 次数用完api key 超过次数---。

  车桥的日常维护和保养

 （1）车辆运行前检查车桥外部连接螺栓是否松动，车桥是否漏油，轮毂，凯马后桥，减速器总成是否异响等。    

（2）车桥强制保养：    a：强制保养视使用工况的不同在车辆行驶3000—5000km之间进行。    b：保养内容包括：更换润滑油，齿轮油，检查前轴前束，调整制动间隙等，检查各紧固件等。    

（3）车桥定期保养：    a：定期保养是在保养后每运行10000km进行。    b：定期保养的内容有：更换润滑油，拧紧各紧固件，检查前束，检查制动摩擦片磨损程度，达到磨损---的应给予及时的更换并调整制动间隙，检查减速器总成，及主从动齿轮与被动齿轮的间隙是否过大，齿轮油是否超过了使用效能，如有类似的情况应及时调整间隙及更换油脂。

汽车后桥的异响有时和传动轴的异响很难分辨，须仔细查听，---时可支起后轮进行。

后桥的异响一般是由于主、从动齿轮间隙过大、齿轮或轴承---磨损或损坏、差速齿轮和半轴齿轮键槽松旷产生的。当汽车在行驶中，由于突然改变车速而引起的后桥异响，黑豹前后桥，一般是主、从动齿轮啮合间隙过大引起，车速稳定时，这种异响一般不易查听；而齿轮或轴承损坏的异响是随着车速的变化而变化，车速越高，响声越大；差速齿轮和半轴齿轮花键松旷的响声，只有在汽车转弯时比较明显，后桥，而直线行驶时，响声消失。在驾驶汽车时，可根据这些响声的特点认真检查，及时修理，以免引起的损失。