凯马后桥-后桥-九跃车桥

发动机、变速器、车桥是卡车的三大---动力总成，三者中车桥在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车行驶的动力性和稳定性有着举足轻重的作用。

产品优势：轮间，轴间差速锁，让您的车辆在复杂路况畅通无阻

为使两侧驱动轮可用不同角速度旋转，以---其纯滚动状态，需将车辆的驱动轴断开(称为半轴)，而由主减速器从动齿轮通过一个差速齿轮系统，称为轮间差速器。多轴驱动的汽车，为使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度，以消除各驱动桥驱动轮的滑动现象，黑豹前后桥，在各驱动桥之间装设轴间差速器。

典型的动力总成，发动机+变速器+驱动桥

根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(fr)，后桥，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(ff)汽车则前桥成为转向驱动桥，凯马后桥，后桥充当支持桥。

前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，故称为前桥。它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的簧载，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。